Sensaci贸n agridulce para los de chicos de Red Bull tras la clasificaci贸n en China. Max Verstappen fue quinto, pero no pudo dar una segunda vuelta en Q3 para tratar de meterse en la segunda fila. Pierre Gasly fue sexto, su mejor resultado en clasificaci贸n con Red Bull hasta el momento.

Verstappen, en el pit lane | Foto: Red Bull

Pol茅mico final de la clasificaci贸n en China. Todos los pilotos salieron con el tiempo muy justo para cruzar la meta en el segundo intento de Q3. Tan justo que a algunos no les dio tiempo de pasar la l铆nea a tiempo. El mayor perjudicado fue Max Verstappen. Sebastian Vettel adelant贸 al holand茅s en la horquilla antes de meta, lo que hizo que el de Red Bull pensase que ya no le daba tiempo a cruzar a tiempo y frenase. Si hubiese seguido, hubiese podido dar otra vuelta, como hicieron los Renault, que le adelantaron cuando ralentiz贸 la marcha y pasaron meta justo a tiempo.

El ‘pacto de caballeros’ que suele reinar en clasificaci贸n se rompi贸 hoy debido a la escasez de tiempo. Vettel estaba ‘obligado’ a dar una segunda vuelta porque si no hubiese perdido la tercera posici贸n en favor de Charles Leclerc. Hab铆a mucho en juego para el alem谩n. Pero Verstappen ha mostrado su enfado por la maniobra de Seb y ya ha amenazado con la revancha.

Con todo, Verstappen, que tras el primer intento era cuarto, saldr谩 quinto. Se qued贸 cerca de los Ferrari y ma帽ana seguro que tiene ganas de guerra tras lo sucedido hoy. A su lado saldr谩 Pierre Gasly. El franc茅s se col贸 por primera vez en la Q3 con el Red Bull y saldr谩 en la sexta posici贸n, plaza que como m铆nimo deber铆a conseguir cada fin de semana.

Impresiones de la jornada

Declaraciones extra铆das de la web de Red Bull (traducci贸n propia)

Max Verstappen

“En la 煤ltima vuelta, en la Q3, segu铆 al Ferrari que iba delante de m铆, ya que todos 铆bamos pegados. En realidad estaba intentando ser amable y no adelantar, ya que eso no es lo que se hace en la clasificaci贸n cuando te est谩s intentando preparar para la 煤ltima vuelta. Me qued茅 fuera cuando me adelantaron al final de la vuelta. Por supuesto no estoy contento con eso, o con ser quinto, pero no tuvimos la oportunidad de hacer una 煤ltima vuelta. Estoy seguro de que esto va a cambiar y le va a pasar a otros pilotos en alg煤n momento, pero es molesto ya que est谩bamos luchando por el tercer puesto. Por supuesto, cuando no puedes hacer la 煤ltima vuelta en Q3, sabes que los que s铆 est谩n haciendo la vuelta tienen la oportunidad de adelantarte y eso es lo que pas贸. As铆 es como es, y har谩 que ma帽ana sea m谩s interesante. Tenemos un buen ritmo de carrera. No estoy seguro de que tengamos el ritmo para una victoria, pero seguro que lucharemos por un podio”.

Pierre Gasly

“Conducir coches de F1 es probablemente el mejor trabajo del mundo, as铆 que no puedo quejarme de nada. Creo que hoy ha sido un d铆a bastante bueno. Era dif铆cil conducir el coche y todav铆a no estoy 100% contento con mi forma de pilotar, pero ser 6潞 ha sido probablemente lo mejor que pod铆amos esperar hoy. Tengo algunas 谩reas que mejorar, pero ten铆a un mejor feeling con el coche que el fin de semana pasado. Ahora sabemos lo que necesitamos mejorar y s茅 lo que puedo hacer por mi parte. Tengo una estrategia diferente a la de los cinco primeros con los neum谩ticos blandos, as铆 que veremos c贸mo funciona ma帽ana. Sabemos que la degradaci贸n de los blandos puede ser un poco complicada, pero en esta pista puede pasar cualquier cosa. Lo vimos el a帽o pasado con Daniel y de nuevo en la sesi贸n de clasificaci贸n de hoy, con todo tan apretado en la 煤ltima vuelta. Max fue r谩pido todo el fin de semana, as铆 que ahora tenemos que concentrarnos en la carrera. Vamos a hacer un gran esfuerzo y espero que podamos conseguir algunos buenos puntos. Creo que estamos en un buen lugar para empezar la carrera y estoy emocionado por lo de ma帽ana”.

Christian Horner, jefe de equipo

“La clasificaci贸n fue frustrante para el equipo en un aspecto y positiva en otro. Es alentador tener a ambos coches en la tercera fila, especialmente para Pierre, que iguala su mejor posici贸n en clasificaci贸n en la F1, pero es frustrante que no pudi茅ramos luchar por el tercer puesto. Con ambos coches en la Q3, Max y Pierre marcaron el cuarto y sexto mejor tiempo respectivamente despu茅s de su primera vuelta. Max se puso en una buena posici贸n entre los dos Ferrari para la vuelta final, pero desafortunadamente cuando todos los coches se juntaron en la 煤ltima horquilla, fue adelantado por Sebastian. A continuaci贸n, trat贸 de hacer un hueco con Seb y fue adelantado por los dos Renault. Para entonces ya hab铆a perdido suficiente tiempo como para no pasar la meta a tiempo y fue el primero en ver la bandera a cuadros. Desafortunadamente, eso tambi茅n le puso las cosas dif铆ciles a Pierre, lo que hizo que ambos coches no hicieran la vuelta final. La diferencia con respecto a los primeros clasificados es mucho menor que en Bahr茅in, y desde aqu铆 podemos hacer una buena carrera”.

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