El equipo de Maranello espera llevarse el primer triunfo de la temporada en el milésimo Gran Premio de la máxima categoría del automovilismo. El desastroso final de carrera vivido en Bahréin hacen de esta cita un punto crucial para los intereses de los italianos.

Así llegan los pilotos a China

Sebastian Vettel: el cuatro veces campe√≥n del mundo no ha firmado un buen comienzo de temporada. Si en Melbourne el rendimiento del SF90 no alcanz√≥ las expectativas esperadas, en Bahr√©in un error de pilotaje le alej√≥ de sus opciones de podio y tan solo pudo acabar en quinta posici√≥n. As√≠, tras las dos primeras citas del 2019, Vettel suma 22 puntos y es quinto en la clasificaci√≥n (doce m√°s que Kimi R√§ikk√∂nen y cuatro menos que su compa√Īero de equipo, Charles Leclerc).

Charles Leclerc: el reci√©n llegado a la Scuderia ha podido aclimatarse r√°pidamente a su nuevo monoplaza. Tanto es as√≠ que se ha mostrado m√°s r√°pido que Vettel en las dos primeras citas del calendario -si bien es cierto que en Australia acab√≥ por detr√°s de √©l pese a tener m√°s ritmo en la √ļltima parte de carrera. En Sakhir domin√≥ las sesiones de entrenamientos libres y firm√≥ su primera pole en la F√≥rmula 1. En carrera, sin embargo, no pudo subir a lo m√°s alto del podio como consecuencia de un repentino baj√≥n en la parte el√©ctrica de la unidad de potencia. Finalmente acab√≥ tercero y sum√≥ quince puntos a su casillero (ya son 26 gracias a la vuelta r√°pida de carrera) - actualmente es cuarto, un punto por debajo de Max Verstappen.

Así llega Ferrari a China

La Scuderia Ferrari sigue sin poder demostrar en carrera la superioridad mostrada durante las dos semanas de test. Por una cosa u otra por el momento no han certificado el poderío con el que, a priori, comenzaban la temporada. Mercedes, incluso, ya suma casi el doble de puntos que los de Maranello: 87 puntos para los de Brackley, en cabeza; y 48 para Ferrari.

Expectativas del Gran Premio

Declaraciones extraídas de la web oficial de Ferrari; traducción propia

Sebastian Vettel:

"El GP de China ha estado en el calendario durante bastante tiempo y se celebra en una de las pistas m√°s t√©cnicas y dif√≠ciles del a√Īo. Dos de las curvas son especialmente importantes: la primera y la que conduce a la recta muy larga, de m√°s de un kil√≥metro de longitud. Las dos son muy t√©cnicas y es dif√≠cil encontrar la l√≠nea correcta porque la pista tambi√©n es muy ancha. Son un reto, no s√≥lo en la calificaci√≥n cuando se necesita hacer s√≥lo una vuelta, sino tambi√©n en la carrera. El cuidado de los neum√°ticos es uno de los puntos clave en Shanghai, es el trabajo m√°s importante que hay que hacer el domingo para ser r√°pido durante toda la carrera. En el pasado he tenido algunas buenas carreras aqu√≠ con Ferrari, acerc√°ndome mucho a la victoria. Quiz√°s esta vez tengamos un poco de suerte, para que podamos celebrar la mil√©sima carrera de F√≥rmula 1".

Charles Leclerc:

"No conozco tan bien la pista de Shanghai, ya que s√≥lo he corrido all√≠ una vez, el a√Īo pasado. Tengo buenos recuerdos de la sesi√≥n de clasificaci√≥n, menos de la carrera en s√≠. Pero en general, me gusta mucho la pista porque hay muchos tipos diferentes de curvas que no se encuentran en el calendario, especialmente la curva 1, y tambi√©n la 13 que lleva a la recta larga. Por lo general, la carrera china es muy divertida, porque el tiempo puede ser impredecible y la lluvia puede llegar cuando menos lo esperas. Es la mil√©sima carrera en la historia de la F√≥rmula 1 y espero que el coche sea tan bueno como lo fue en Bahr√©in, para que pueda seguir buscando los resultados que merecemos".

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