La escuder√≠a Williams sigue con sus malos resultados y ocupando la zona baja de la parrilla. Ma√Īana, su objetivo es clasificar para la carrera del domingo. Kubica fue 20¬ļ en las dos sesiones mientras que Russell fue 19¬ļ.

Impresiones de la jornada

Declaraciones extraídas de formula1.com, traducción propia

Robert Kubica

"No fue un día fácil, pero sabemos en qué tenemos que trabajar. Después de la primera carrera tenía algunas dudas y preguntas, pero ya no las tengo. En Australia, hice una puesta a punto diferente a la de George y pudimos ver claramente las diferentes características del coche, pero aquí empezamos con la misma puesta a punto y las características siguen siendo diferentes. Sólo espero que podamos resolverlo".

George Russell

"Me gusta conducir en Bahrein, es una pista muy bonita con un buen ritmo. Creo que estamos un poco m√°s cerca, ya que el circuito suele ser m√°s adecuado para el equipo que los dem√°s, pero estamos donde esper√°bamos. El FP1 fue todo un reto, pero creo que todo el mundo estaba luchando en las calurosas condiciones. La FP2 ha sido mucho m√°s agradable de conducir, pero los tiempos de vuelta est√°n a√ļn muy lejos y tenemos mucho trabajo por hacer. Mientras estemos en esta posici√≥n, tenemos que utilizarlo para optimizar todo lo dem√°s, de modo que cuando el coche sea competitivo estemos preparados para saltar".

Dave Robson, ingeniero de pista

"Es la segunda carrera de la temporada y tenemos condiciones muy diferentes a las de Melbourne. Hac√≠a mucho calor y hab√≠a mucho viento en la FP1, lo que dificult√≥ mucho la vida de todos los coches y dificult√≥ el aprendizaje. Pudimos hacer algunas pruebas interesantes basadas en algunas de las investigaciones que hicimos en la f√°brica despu√©s de Melbourne. Al entrar en la FP2, hac√≠a mucho m√°s fr√≠o y el viento se hab√≠a calmado, as√≠ que pudimos ponernos a trabajar a fondo y entrar en la preparaci√≥n real antes de la sesi√≥n de clasificaci√≥n y de la carrera. Hemos realizado algunas pruebas √ļtiles, con los dos coches con programas ligeramente diferentes en cuanto a la configuraci√≥n del coche, ya que seguimos aprendiendo a sacar el m√°ximo partido del FW42. En el coche de George tuvimos nuestra primera tanda en el compuesto C1, que es el neum√°tico m√°s duro de Pirelli y el mejor aqu√≠. En general, fue un viernes complicado, pero pudimos aprender m√°s sobre el coche y completar una buena preparaci√≥n. Ahora debemos mantenernos firmes, ya que sabemos que la FP3 ser√° una sesi√≥n ardua y dif√≠cil, y asegurarnos de que aprovechamos al m√°ximo lo que aprendimos en la FP2, para que podamos aplicarlo a la clasificaci√≥n y a la carrera".

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