Comienza una nueva temporada de F贸rmula 1, la 70潞 de la historia de este deporte. El GP de Australia 2019 dar谩 el pistoletazo de salida a las 21 carreras que nos esperan. En ellas, Haas espera, al menos, repetir los 茅xitos de 2018.

Romain Grosjean - Previo GP de Australia 2019 F1
Romain Grosjean durante los test | Foto: Ra煤l Izquierdo

As铆 llegan los pilotos a Australia

Romain Grosejan: el franc茅s de 32 a帽os afronta su novena temporada completa en el Gran Circo, la cuarta consecutiva como piloto oficial del equipo Haas. Despu茅s de hacer su debut al final de la temporada 2009 (coincidi贸 con Alonso), vivi贸 sus mejores temporadas con la escuder铆a Lotus, con la que lleg贸 a subir al podio. El a帽o pasado tuvo un inicio para olvidar, que arregl贸 tras pasar el ecuador de la campa帽a. En la pretemporada firm贸 el 9潞 mejor tiempo, despu茅s de completar 407 vueltas en Montmel贸.

Kevin Magnussen: cuarta temporada completa para el dan茅s y tercera en Haas. Ser谩 una nueva oportunidad para 茅l de demostrar a McLaren que se equivocaron cuando le dejaron fuera del equipo en 2015. El a帽o pasado fue el piloto que m谩s puntos recogi贸 para el equipo, con 56 y acabando en novena posici贸n del mundial. Aqu铆, en Albert Park, debut贸 y consigui贸 en 2014 su primer y hasta ahora 煤nico podio en F1. Sin embargo, en los dos 煤ltimos no ha podido ver la bandera a cuadros. En pretemporada fue 15潞 y rod贸 403 vueltas.

As铆 llega Haas a Australia

Los americanos afrontan una temporada apasionante. Despu茅s de acabar quintos en tu tercera temporada en la F贸rmula 1 (fueron octavos en 2016 y 2017), no pueden bajar el pist贸n si no quieren perder todo lo conseguido hasta ahora. Durante el invierno han trabajado en un VF-19 con el que pelear por ser el primero del resto.

Una de las cosas que deber谩n mejorar ser谩n las paradas en boxes, pues en Australia el a帽o pasado retiraron sus dos coches tras dos malos cambios de ruedas. En los test no destacaron mucho y tuvieron varios problemas que les impidieron rodar lo deseado. Sin embargo, ha sido su mejor pretemporada en cuanto a vueltas (871). Su debut en la F1 en Australia se sald贸 con un sexto puesto de Grosjean.

Expectativas del Gran Premio

Declaraciones extra铆das de la web de Haas (traducci贸n propia)

Guenther Steiner, jefe de equipo

"Los test, en general, fueron bien. Tuvimos algunos peque帽os problemas, que podemos resolver antes que Australia. Obviamente, probamos para encontrar estos problemas y, con suerte, los hemos encontrado todos. En cuanto al rendimiento, es demasiado pronto para decir c贸mo vamos a ir en Australia. Tenemos que esperar hasta que lleguemos a la clasificaci贸n. El rendimiento a largo plazo para 2019, s贸lo lo sabremos despu茅s de haber empezado algunas carreras. El coche es una evoluci贸n, pero tratas de integrar los cambios en las regulaciones lo mejor que puedes, pero no est谩s redise帽ando completamente. Veremos si el nuevo aler贸n funciona despu茅s de tres o cuatro carreras. Australia, en general, es una pista muy dif铆cil de pasar, probablemente una de las m谩s dif铆ciles. Si no funciona aqu铆, no deber铆amos llegar a la conclusi贸n de que no funcionar谩 durante todo el a帽o. No hemos olvidado las paradas en boxes del a帽o pasado en Australia, que salieron mal. Este a帽o hemos puesto mucho 茅nfasis en llegar preparados. Trajimos un coche de 2018 a nuestra f谩brica de coches en Italia para que pudi茅ramos entrenar todos los d铆as".

Romain Grosjean

"Lo m谩s importante en los test era tener una buena sensaci贸n en el coche desde el principio. Cuando tienes esa buena sensaci贸n, sabes que el coche ha nacido bien. Eso es importante para empezar la temporada con buen pie. Todo sali贸 bien. De fiabilidad tuvimos algunos problemas, pero hemos estado trabajando bien para resolverlos. Creo que ahora estamos listos para atacar la primera carrera en Australia. Creo que tenemos una primera idea de d贸nde estamos, pero prefiero esperar a las primeras carreras. El coche maneja muy bien. La sensaci贸n en el coche es mejor que la del a帽o pasado. Creo que el equipo ha hecho un muy buen trabajo en su comprensi贸n del nuevo aler贸n delantero y en su preparaci贸n para el inicio de la temporada. Respecto a los nuevos alerones, cuando no usas el DRS, te sientes muy lento en la recta en comparaci贸n con cuando lo usas. Por lo tanto, pudimos ver un buen n煤mero de adelantamientos con DRS".

Kevin Magnussen

"En los test Siempre quieres m谩s, y siempre deseas poder hacer m谩s kil贸metros. Al final del d铆a, lo importante es que progreses y pongas un coche en la pista que se sienta bien y que sienta que tiene potencial. Ten铆amos eso. Sal铆 a la pista e inmediatamente me sent铆 feliz en el coche. S铆, tuvimos demasiados problemas que nos impidieron correr pero, al final del d铆a, para eso son las pruebas. Nunca se sabe por completo d贸nde se est谩 hasta que se llega a la pista en una sesi贸n de clasificaci贸n en Australia. Incluso entonces, muchas cosas pueden suceder en las pr贸ximas carreras. Tenemos un buen presentimiento. Sent铆 m谩s agarre en el coche pero, lo que es m谩s importante, creo que en lo que respecta al equilibrio, no fue muy diferente, y si acaso, fue m谩s fuerte en algunas 谩reas. Estoy deseando ver lo que puede hacer en comparaci贸n con los otros equipos. Al sentir el coche detr谩s de estos otros coches, sent铆 que ten铆a mucha m谩s estabilidad, y no tanta inestabilidad como la que ten铆amos con los coches m谩s antiguos. Tengo la sensaci贸n de que veremos una mejora en la capacidad de seguimiento a otros coches".

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