Entrenamientos pretemporada 2019 - Día 7 (28/02/2019)

Nosotros ponemos aquí el punto y final a la retransmisión del séptimo día de pretemporada. Volvemos mañana con la octava y última jornada de test. ¡Gracias por acompañarnos un día más!

Así queda la clasificación por número de vueltas tras siete días de pruebas:

Mercedes 1.056

Ferrari 887

Renault 858

Red Bull 804

Toro Rosso 804

Alfa Romeo 790

McLaren 740

Haas 704

Racing Point 521

Williams 477

Mercedes sigue como el equipo más sólido en cuanto a kilometraje, mientras que Williams va recortando terreno al resto del grupo. 

La clasificación por vueltas del séptimo día de pruebas es la siguiente:

RUS 140

LEC 138

ALB 118

STR 103

BOT 95

HAM 85

NOR 84

HUL 73

GIO 71

GAS 65

RIC 65

MAG 53

GRO 16

¡Cronómetro a cero! Aquí se acaba el séptimo día de pretemporada, con Leclerc en lo más alto de la tabla de tiempos y el mejor tiempo de la semana: 1.16.231.

Grosjean mejora hasta el noveno puesto (1.17.854).

En pista ahora Ricciardo, Albon, Giovinazzi, Bottas y Grosjean. ¿Podrán mejorar en los tiempos en los últimos tres minutos?

¡Bandera verde! Pista despejada para disputar los últimos cuatro minutos de sesión.

Aprovechamos la bandera roja para repasar la tabla de tiempos:

LEC 1.16.231

ALB 1.16.882

NOR 1.17.084

GAS 1.17.091

RIC 1.17.204

HUL 1.17.496

STR 1.17.556

GIO 1.17.639

HAM 1.18.097

RUS 1.18.130

MAG 1.18.199

BOT 1.18.862

GRO 1.18.960

Quince minutos para el final de la séptima jornada de test. Veremos si da tiempo a seguir rodando una vez retiren el monoplaza de Leclerc, detenido antes de la curva 9.

¡Bandera roja! La tercera del día. En esta ocasión como consecuencia de la detención del Ferrari de Leclerc.

Décimo giro para Romain Grosjean, el hombre con menos vueltas de la jornada de jueves. Un problema en el escape del Haas le ha mantenido sin poder rodar durante prácticamente toda la tarde.

Al parecer el problema que ha retrasado el trabajo a Haas está relacionado con los escapes del VF19. 

A pista también Lando Norris para participar en estos últimos minutos de jornada.

Ahora sí, por fin sale a rodar el VF19 de Romain Grosjean. El francés tiene por delante 45 minutos para probar el monoplaza.

Salen Albon, Giovinazzi, Russell y Bottas. 45\’ minutos para el final y seguimos sin noticias de Haas.

Daniel Ricciardo es el único sobre la pista en estos momentos con el C4. 44 vueltas ya para el de Renault en las tres horas que llevamos de tarde.

Actualizamos la tabla de tiempos:

LEC 1.16.231

ALB 1.16.882

NOR 1.17.084

GAS 1.17.091

RIC 1.17.204

HUL 1.17.496

STR 1.17.556

GIO 1.17.639

HAM 1.18.097

RUS 1.18.130

MAG 1.18.199

BOT 1.18.862

¡Bandera verde! Se reanuda la sesión con una hora por delante.

El RP19 de Lance Stroll se ha quedado parado después de la curva 9.

¡Bandera roja de nuevo! Ahora es Stroll quien la ha provocado.

Está siendo el mejor día en cuanto a kilómetros para Racing Point, puesto que es la primera vez que superan los cien giros.

Lance Stroll alcanza las cien vueltas. Es el tercero en hacerlo después de Leclerc y Russell.

Vuelta rápida personal de Daniel Ricciardo con el compuesto C5. El nuevo registro del australiano es 1.17.204, que le vale para ser quinto.

En pista Charles Leclerc con el neumático C2 sumando más vueltas al SF90. Ya son 120 las que lleva, una distancia próxima a dos grandes premios. 

¿Problemas en el equipo Haas? Sólo han rodado 53 vueltas por la mañana y no han vuelto a salir a pista.

Mejora Daniel Ricciardo con el C4: 1.17.493 para auparse a la quinta posición, tres milésimas mejor que Hülkenberg.

Actualizamos la clasificación de vueltas por equipo en la jornada de hoy:

Mercedes 154

Ferrari 111

Renault 108

Williams 101

Toro Rosso 94

Racing Point 88

McLaren 72

Red Bull 65

Alfa Romeo 60

Haas 53

Russell y Leclerc son los únicos sobre la pista en estos momentos. Curiosamente, son los dos que más kilómetros han completado hoy.

Leclerc suma ya 105 giros. Es el primero en llegar a la centena de vueltas.

El ranking de velocidades punta es el siguiente:

GAS 334 km/h

LEC 326 km/h

STR 322 km/h

GIO 322 km/h

ALB 321 km/h

NOR 319 km/h

Así está la tabla de vueltas por piloto en el ecuador de tarde:

LEC 95 

ALB 94

HAM 85

RUS 85

STR 79

HUL 73

NOR 72

GAS 65

BOT 61

GIO 60

MAG 53

RIC 28

Poca acción en esta segunda hora de jornada vespertina. El accidente de Gasly mantuvo la sesión detenida durante casi media hora.

Nadie ha podido desbancar a Leclerc de lo alto de la clasificación. Sigue mandando el 1.16.231 del de Ferrari. Por detrás, Albon con un 1.16.882.

Bandera verde de nuevo. Stroll, Giovinazzi y Russell saltan a pista.

Llega ya el Red Bull de Gasly al box del equipo de Milton Keynes. La sesión se reanudará en los próximos segundos.

Será prácticamente imposible que Red Bull pueda seguir rodando en lo que queda de día. El coche está muy dañado. Gasly, aunque está bien, ha sido trasladado al centro médico para cumplir con el protocolo.

¡Accidente de Pierre Gasly en la curva 9! El piloto está bien, pero el coche parece muy dañado.

¡Bandera roja! 

Los equipos trabajan ahora en tandas largas de simulación de carrera.

Actualizamos la tabla de tiempos:

LEC 1.16.231

ALB 1.16.882

NOR 1.17.084

GAS 1.17.091

HUL 1.17.496

STR 1.17.556

GIO 1.17.639

HAM 1.18.097

RUS 1.18.130

MAG 1.18.199

RIC 1.19.759

BOT 1.22.150

Vuelta rápida personal de Bottas, que sin embargo no mejora de la última posición. Su nuevo registro es 1.22.195.

A pista también Gasly, Albon, Stroll y Leclerc. Parece que se van animando a salir a rodar en esta sesión vespertina.

Sale a pista Daniel Ricciardo para seguir el trabajo de Renault. 73 vueltas hizo su compañero Hülkenberg en la sesión matinal.

Poco movimiento ahora, con solo Bottas y Russell rodando en el asfalto del Circuit.

Sigue en pista Bottas probando nuevas configuraciones del Mercedes W10. Ya son nueve vueltas en los primeros instantes de tarde.

Primer registro de la tarde para Bottas, lejos del resto del grupo: 1.22.883. Aún no ha apretado el finlandés.

Se estrena hoy Valtteri Bottas, que sale a completar las primeras vueltas con el C3. Por la mañana Hamilton acabó con 85 giros.

Lance Stroll y George Russell son los encargados de dar el pistoletazo de salida a la sesión de tarde. Racing Point y Williams son precisamente los equipos con menos vueltas esta pretemporada.

¡Semáforo en verde! Pista despejada para seguir probando los monoplazas. 

Charles Leclerc acabó la jornada matinal con el mejor crono. ¿Mantendrá la primera posición en las próximas horas?

¡Buenas tardes! Ya estamos por aquí de nuevo para contar lo que suceda en la sesión vespertina. Renault, Mercedes y Haas cambiarán sus pilotos para las próximas cuatro horas de test.

Esto ha sido todo lo que ha dado de sí la mañana, volvemos en una hora con lo que ocurra en el circuito.

Así queda la tabla de tiempos de la mañana en el penúltimo día de entrenamientos. 

Recuento de vueltas:

HAM 85

ALB 75

HUL 73

NOR 66

LEC 55

MAG 53

GIO 49

RUS 45

GAS 44

STR 37

¡Bandera a cuadros! Se acaba la jornada matinal con Leclerc el más rápido.

¡Mejora Leclerc y baja a 1:16.231! Ya solo están a una décima de la pole de 2018.

Russell abandona la última posición y ya es noveno, dejando décimo a Magnussen.

Albon, Gasly, Hamilton y Hulkenberg en pista.

¡Y nueeeva mejora de Leclerc! Con el C5 llega al 1:16.361.

¡Leclerc se pone primero! El de Ferrari marca un 1:16.658 con el C5.

Menos de 30 minutos para acabar la jornada matinal. Albon, Leclerc y Norris ocupan las tres primeras posiciones.

A pista Hamilton. Es el piloto con más vueltas (70) pero solo marcha octavo.

El compuesto que utilizó Leclerc en su última vuelta era el C4.

Nuevo récord personal para Leclerc, que es el más rápido en los dos primeros sectores. Compuesto C4 o C5, cuando sepamos confirmamos.

También mejora Albon, poco más de una décima. Muy bien el rookie de Toro Rosso.

Vuelve a mejorar Leclerc, ahora con el C4. Se pone segundo a menos de una décima de Albon.

Albon, Leclerc y Gasly son, respectivamente, los más rápidos en cada sector.

Ojo al tiempo de Leclerc, muy a tener en cuenta. A tres décimas del tiempo de Albon con un compuesto mucho más duro el Ferrari.

El tiempo del Toro Rosso fue con el compuesto C5.

¡Albon baja al 1:16!

Leclerc marca un 1:17.253 y se pone tercero. Lo hizo con el compuesto C2. 

Russell acumula ya 31 vueltas, pero los tiempos de Williams siguen lejos del resto. De momento, a más de un segundo de Magnussen. 

Hulkenberg se une a Albon y Norris en pista. 

Gasly, con el C5, se queda a ocho milésimas del tiempo de Norris. 

¡Y de nuevo Lando Norris al primer puesto! 1.17.084 con el C5. ¡Baile de posiciones en lo más alto de la tabla!

Vuela ahora Alex Albon para volver a la primera posición del grupo: 1.17.480 con el neumático C3.

Repasamos el número de vueltas por piloto después de dos horas:

MAG 43

HUL 37

GIO 33

HAM 31

GAS 30

ALB 30

NOR 26

STR 26

RUS 21

LEC 20

Poca acción en pista ahora. Ruedan solos en pista Gasly y Albon.

Ahora es Hülkenberg el más rápido sobre el Circuit, aunque eso sí, con el C5: 1.17.496 para el de Renault.

¡Vuelta rápida de Lando Norris con el compuesto C3! El de McLaren marca un 1.17.838 para auparse a lo más alto de la tabla.

¡Gasly asalta el primer puesto con el C3! 1.17.911 para el francés, el nuevo lider de la tabla de tiempos.

George Russell marca su primer tiempo del día: 1.20.342, aunque no mejora de la última posición.

Lewis Hamilton se mantiene al frente de la clasificación de tiempos con un margen de dos décimas respecto a Hülkenberg. El de Mercedes es también quien más giros ha completado: 31.

Vuelta rápida personal de Giovinazzi para situarse en sexta posición (1.18.577). Mientras, Norris marca uno de sus primeros tiempos del día: 1.19.534.

Nico Hülkenberg asciende hasta la segunda posición con el neumático C4 (1.18.229).

Russell y Norris se mantienen como los únicos sin tiempo en la clasificación matinal.

Primer registro para Gasly, que le aúpa a la tercera plaza: 1.18.524. El galo ha establecido el récord del día en el tercer sector.

La tabla por número de vueltas es la siguiente:

HUL 23

ALB 20

MAG 19

HAM 18

GIO 17

STR 13

RUS 11

LEC 10

GAS 8

NOR 8

Repasamos las posiciones tras una descafeinada primera hora de test:

HAM 1.18.097

ALB 1.18.535

GIO 1.18.923

STR 1.18.958

LEC 1.19.032

MAG 1.19.297

HUL 1.19.689

Vuelta rápida para Hamilton con el C2: 1.18.097.

Hamilton escala a la segunda posición con el C2: 1.18.635, a una décima de Albon, que rodó con un neumático mucho más blando.

Primer registro del día para Leclerc y cuarta plaza para él: 1.19.416

Vuelve a pista Charles Leclerc, veremos si ahora para empezar a marcar sus primeras vueltas cronometradas de la jornada.

Leclerc, Norris, Russell y Gasly no han marcado un registro de vuelta después de los primeros 50 minutos de jornada de jueves.

En pista Alex Albon con el neumático más blando. De momento es el más rápido y el más activo de la mañana.

Alex Albon es el primer en bajar de.1.19 y establece un nuevo registro rápido de 1.18.535.

Regresa al box Leclerc tras completar la primera vuelta de instalación y comprobar que los sistemas funcionan correctamente.

Sale a rodar ya Charles Leclerc. Mucho trabajo en el garaje de Ferrari tras perderse ayer toda la sesión vespertina por el golpe de Vettel contra el muro. 

Quinto giro para Stroll y vuelta rápida: 1.19.138 para el de Racing Point, el equipo junto a Williams con menos kilómetros esta pretemporada.

Magnussen y Hülkenberg son los más activos de la primera media hora de test, con once vueltas cada uno. Además, son los dos más rápidos hasta ahora, con una ventaja de dos décimas para el de Haas.

Primeros 25 minutos de sesión y solo cuatro pilotos han registrado un tiempo de vuelta: HUL, MAG, ALB y HAM.

Vuelta rápida de Magnussen para escalar hasta el primer puesto de la tabla en estos primeros minutos de sesión: 1.21.312 para el danés.

Como viene siendo habitual en los primeros minutos de sesión vemos poco movimiento en pista. Hamilton marca el primer tiempo anecdótico del día (2.01.389) y Gasly sale a rodar con parrillas de sensores.

En Ferrari tenían previsto que Leclerc participará en la sesión matinal y Vettel en la vespertina. Sin embargo, tras el accidente del alemán de ayer han decidido dejar que el monegasco ruede durante todo el día.

Primeras vueltas de instalación para la gran mayoría de pilotos. Pista y temperatura de ambiente muy frías (8º y 9º C respectivamente).

Por la mañana veremos en pista a Leclerc (que ayer no pudo rodar tras el accidente de Vettel), Hamilton, Gasly, Hülkenberg, Magnussen, Stroll, Norris, Albon, Giovinazzi y Russell.

Buenos días y bienvenidos a la retransmisión del séptimo día de pretemporada de Fórmula 1; el penúltimo antes de que se dé por finalizados los test invernales.

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