DIRECTO | 6 Horas de Shangh√°i (18/11/2018)

Contin√ļan las luchas dentro de la GTE-Pro, en la que la cuarta posici√≥n est√° dejando una apretada batalla entre el Porsche #92, el Ferrari #71 y el BMW #82

Salida del Porsche #86 de Gulf Racing que se ha quedado en la puzolana. Por el momento, banderas amarillas

Pastor Maldonado pasa a liderar la categoría LMP2 con el Dragonspeed tras la parada del Chakie Chan DC #38

Batalla entre el BMW #82 y el Porsche #91 por la tercera posición en GTE-Pro. Los dos Aston Martin se encuentran por delante con el dorsal #95 liderando la categoría

Trompo del Corvette #64 en a primera curva, donde ha dado varios 360¬ļ. No ha llegado a la grava y puede continuar sin problemas¬†

Tras el periodo de SC, Kobayashi lidera la carrera con 6,5 segundos sobre el SMP #11 y con 10 segundos m√°s con el Toyota #8, actualmente en manos de Fernando Alonso

Los coches vuelven a pasar por el pit lane tras el Safety Car para poder retirar el byKolles de meta 

Salida de pista del Dragonspeed #10 en la primera curva

SAFETY CAR EN PISTA!

Se para el byKolles en la recta de meta y se instaura la bandera amarilla en la zona. De nuevo han precisado de los extintores para evitar un incendio 

Fernando Alonso se acerca al medio minuto de ventaja sobre Kamui Kobayashi, que ya cuneta con una ventaja de ocho segundos con Button. En GTE-Pro, los Aston Martin lideran la prueba

Fernando Alonso está imponiendo su ley y ya cuenta con más de 20 segundos sobre el segundo de los Toyota 

Salida de pista del Jackie Chan DC #37 en la primera curva y se declara el régimen de bandera amarilla

Fernando Alonso est√° marcando la vuelta r√°pida y Jenson Button se sit√ļa segundo tras adelantar al Rebellion de Senna. Kobayashi es cuarto a m√°s de 17 segundos del l√≠der¬†

¬°Fernando Alonso se sit√ļa primero!¬†http://pitlanemotor.com/2018/11/18/directo-6-horas-de-shanghai/

Bruno Senna ya es primero pero a Fernando Alonso le est√° costando quitarse a los GTE-Pro

Se retira el Safety Car y el Porsche #91 lidera el pelotón, algo insólito 

Los líderes de GTE-Pro están liderando también la carrera, con el Porsche #92 de Estre al frente por delante del Aston Martin #97 y el Ferrari #71. Bruno Senna es el primer LMP1 ocupando la cuarta posición a los mandos del Rebellion #1

CRUZAMOS EL ECUADOR DE LA CARRERA!

Vuelve el Safety Car

Fernando Alonso se acerca Bruno Senna. Y trompo en la primera curva del Ford #67, que ha perdido la parte de atr√°s y se ha ido a la grava

Se va el Safety Car, Sarrazin lidera la prueba 

Entran también el SMP Racing #11 y el Porsche #91. La carrera la lidera Sarrazin con el SMP #17, Dragonspeed en LMP2, Porsche en GTE-Pro y Aston Martin en GTE-Am

Conato de incendio en la parte trasera del byKolles, que en su entrada en boxes ha visto como los escapes se incendiaban. Los mecánicos tenían que recurrir a los extintores 

Entran los dos Toyota a boxes para cambiar neumáticos, cargar gasolina y cambiar de piloto: entran Nakajima y Alonso http://pitlanemotor.com/2018/11/18/directo-6-horas-de-shanghai/

Entra el Rebellion Racing #1 para cambiar neum√°ticos, cargar combustible y cambiar de piloto, Jani da paso a Senna

La gran cantidad de spray en pista deja imágenes tan impresionantes como esta 

Kevin Estre tambi√©n comunica por radio que la pista est√° a√ļn peor. La organizaci√≥n quiere que se relance la cerrera, pero los pilotos tiene claro que las circunstancias no est√°n para correr

Sebastien Buemi por radio: “La √ļltima curva es un r√≠o”

El Dallara #29 del Team Neederland rueda lento camino del box y el Corvette #64 entra en boxes para repostar

El Safety Car contin√ļa en pista y ya son varios los pilotos que se han quejado de que la pista est√° en peores condiciones¬†

El Safety Car esta enviando a los coches por el pit lane para que los comisarios puedan limpiar la recta de meta y retirar las partes del Porsche #86 

¡ACCIDENTE! El Porsche #86 de Gulf Racing ha sufrido aquaplanning en la recta de meta y ha impactado contra las barreras 

¬°GREEN, GREEN, GREEN! Se reanuda la carrera tras el Safety Car

Los mec√°nicos vuelven a trabajar en los coches y en unos minutos se reanudar√° la carrera

Se completa la segunda hora de carrera y tan sólo se han completado 17 vueltas al circuito chino. Se prevé que se pueda reanudar la carrera con algo menos de cuatro horas por delante, pero todo dependerá de la evolución de la lluvia http://pitlanemotor.com/2018/11/18/directo-6-horas-de-shanghai/

El coche de seguridad est√° rodando en pista

Gerard Neveu, piloto del Safety Car, comenta que hay demasiada agua en pista y llueve con demasiada intensidad. Pero son optimistas y seg√ļn las previsiones la situaci√≥n mejorar√°¬†http://pitlanemotor.com/2018/11/18/directo-6-horas-de-shanghai/

Los pilotos vuelven a bajarse de los coches. Habrá que esperar a ver que decisiones toma la dirección de carrera, mientras que los comisarios aprovechan para limpiar la pista

Aprovechamos este parón para repasar los líderes:
LMP1: Toyota #8
LMP2: Dragonspeed #31
GTE-Pro: Porsche #92
GTE-Am: Aston Martin #98

La lluvia ha ido a más y se vuelve a parar la carrera. Los coches ya se encuentran en la línea de meta http://pitlanemotor.com/2018/11/18/directo-6-horas-de-shanghai/

¬°BANDERA ROJA!

Informan a Sebastien Buemi de que el tiempo va a ir a peor y el piloto acusa falta de temperatura en los neum√°ticos por la radio

Recopilación de salidas de pista: https://twitter.com/i/status/1064012666056990720

El Ferrari #50 del equipo MR Racing tambi√©n se ha ido largo en la √ļltima curva, saliendo por la escapatoria sin llegar a tocar con las protecciones

SAFETY CAR en pista

Salida de pista del líder de la categoría GTE-Pro, el Ford #66, ante la presión de Estre que termina con un toque. Mientras que el Signatech Alpina #36 y el Aston Martin #90 han tenido sendas salidas de pista, sin consecuencias. 

Interesante lucha entre Jani y Sarrazin por la tercera posici√≥n, con el piloto del SMP Racing a la caza del ex-piloto de Porsche para arrbatarle la posici√≥n en el √ļltimo sector. Jenson Button, con el otro SMP, tambi√©n rueda muy r√°pido y a la caza del #1

Salida de pista del byKolles, que incluso ha saltado una llamarada por los escapes. Por delante, Buemi se pone primer en las pen√ļltima curva al irse largo Pechito con el #7

Kevin Estre (Porsche #92) lanzado por la primera posición y ya está en plena batalla por el BMW #81 tras adelantar a uno de los Aston Martin. 

Empiezan a “pegarse” los GTE-Pro, liderados por el Ford #66 pero con cinco coches en menos de dos segundos. Y Buemi a a caza de Pechito L√≥pez

¡Se va el Safety Car! Empieza la acción y el Toyota #7 lidera la prueba con José María López 

Regresa el dorsal #3. Los mec√°nicos de Rebellion Racing han conseguido reparar los desperfectos y Jani regresa a la pista en la √ļltima posici√≥n¬†

¡BANDERA VERDE! Se reanuda la carrera tras el Safety Car 

¬°1 minuto!

El equipo Rebellion Racing ya puede trabajar en el #3, que se encuentra en el box con buena parte de la carrocería desmontada. 

Los mecánicos ya están en la línea de meta con neumáticos y todo el material necesario para poner de nuevo a los coches en marcha. 

Los pilotos vuelven a enfundarse los guantes y los cascos y comienzo el procedimiento para reanudar la carrera en la línea de meta.

Dentro de quince minutos se reanudará la carrera. A las cinco volverá a salir a pista y se podrán cambiar los neumáticos. 

El Safety Car, se trata de un Porsche 911, est√° teniendo muchos problemas para completar la vuelta ya que al dar gas pierde la parte trasera e incluso en la recta hace extra√Īos al ir a fondo.¬†

Sale el Safety Car a pista para evaluar el estado del trazado. Aunque es complicado que se retome la carrera en estos instantes porque no ha dejado de llover y hay mucha agua

Así ha sido la salida de pista de Neel Jani con el Rebellion:
https://twitter.com/i/status/1063994137077325825 

¡Toyota Gazoo Racing se apunta su cuarto título en el WRC!

http://pitlanemotor.com/2018/11/18/toyota-gazoo-racing-se-apunta-su-cuarto-titulo-en-el-wrc/ #WRC

¡Sébastien Ogier campeón por sexta vez! 

¡Sébastien Ogier campeón por sexta vez!

Aprovechamos este parón para hablar del Mundial de Rallyes, donde Toyota ha logrado el Campeonato de Constructores y Sebastien Ogier su sexto Campeonato de Pilotos

Los pilotos se han bajado de los coches, que están siendo cubiertos por los mecánicos con lonas y paraguas. Todo apunta a que el parón será para largo

Después de completarse seis giros, el Toyota #7 se mantiene al frente seguido del #8 y del Rebellion #1. En LMP2 la primera posición es para el Jackie Chan #38, en GTE-Pro para el Ford #66 y en GTE-Am el Aston Martin #68 de Dalla Lana

Cada diez minutos se ir√° evaluando el estado de la pista y se decidir√° si se contin√ļa o persiste el par√≥n hasta que las condiciones mejoren¬†

El director de carrera ha evaluado los problemas que han tenido los pilotos para mantener los coches en pista y ha decidido parar la carrera. Se hab√≠an completado casi veinte minutos, y aunque estemos con bandera roja el tiempo contin√ļa corriendo.¬†

¬°BANDERA ROJA! Se para la carrera por las complicadas condiciones de la pista.

Laurent entra a boxes con el Rebellion #3 para revisar el coche tras el impacto. Aunque ha podido continuar, ha perdido carga y ha tenido varios latigazos en su llegada hasta el garaje. Ha impactado con el lateral y ha da√Īado la parte trasera

¡ACCIDENTE DE LAURENT! El Rebellion #3 ha perdido la parte trasera en la entrada a la recta de atrás y ha hecho un trompo. El LMP1 suizo ha tocado la barrera pero ha podio continuar en carrera. 

Tommy Milner, con la √ļnica unidad de Corvette, ha sido otro de los pilotos que ha tenido problemas para conducir por lo negro y se ha salido en la √ļltima curva. Uno de los Porsche de Depsey-Proton ha estado a punto de llev√°rselo. Hay mucha agua en la pista.

Al rodar tan despacio, los pilotos est√°n teniendo problemas para mantener los neum√°ticos en temperatura y empiezan a aparecer los primeros errores. Andy Priaux ha tenido que tomar la escapatoria de la √ļltima curva con el Ford #67

¡COMIENZA LA CARRERA! Seis horas por delante y con el Safety Car abriendo la carrera 

Esta primera vuelta de los equipos está dejando patente la gran cantidad de agua que hay en la pista, y que está levantando mucho spray. 

¡BANDERA VERDE! Comienza la vuelta de formación 

José María López y Sebastien Buemi serán los encargados de abrir la carrera dentro del equipo Toyota con el #7 y el #8 respectivamente. Jani saldrá con el #1, Sarrazin con el #17 o Laurent con el #3 dentro del categoría LMP1

Los equipos ya se encuentran situados en la línea de meta y se han celebrado los eventos previos a la carrera, que dará comienzo bajo la lluvia que arrecia sobre el Circuito de Shanghai 

¬°Buenas noches! O mejor dicho, buenas madrugadas desde Espa√Īa. Aqu√≠ comienza nuestro directo sobre las 6 Horas de Shanghai

 

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