Despu茅s de varias carreras en los puntos, Carlos Sainz y Nico H眉lkenberg no pudieron sumar puntos en Interlagos. Renault tiene casi asegurada la cuarta posici贸n del Mundial de Constructores.

Carlos Sainz y Nico H眉lkenberg, luchando por posici贸n durante la carrera | Foto: Renault

As铆 se van los pilotos de Brasil

Carlos Sainz y Nico H眉lkenberg no tuvieron el ritmo necesario para puntuar en Brasil. Ambos pilotos partieron desde muy atr谩s con el neum谩tico blando, y a pesar de ganar varias posiciones en las primeras vueltas no pudieron luchar por los puntos. Adem谩s, el motor Renault tampoco ayud贸 a recuperar posiciones. Sainz acab贸 la carrera en la 12陋 posici贸n, y tuvo que perseguir a Pierre Gasly durante gran parte de la carrera. Por otro lado, H眉lkenberg abandon贸 por problemas de sobrecalentamiento en su motor.

As铆 se va Renault de Brasil

El equipo franc茅s no pudo puntuar por cuarta carrera consecutiva en Brasil. El coche no estuvo para puntuar en ning煤n momento del fin de semana, el ritmo no fue el adecuado y la floja clasificaci贸n de ambos pilotos (ninguno lleg贸 a la Q3) hizo imposible que los de Enstone acabaran entre los diez primeros. Aun as铆, se marchan de Interlagos con mucha ventaja sobre Haas en el Mundial de Constructores. 24 puntos separan a ambos equipos a solo una carrera para el final de la temporada. Renault tiene casi asegurado acabar como el cuarto equipo en 2018.

Impresiones del Gran Premio

Declaraciones extra铆das de la web de la F贸rmula 1 (traducci贸n propia).

Carlos Sainz

Sab铆amos que Brasil ser铆a un fin de semana dif铆cil y al final no fuimos lo suficientemente r谩pidos para sumar puntos. Pudimos ganar tres posiciones despu茅s de otra s贸lida salida y tuvimos algunas batallas buenas y limpias con Nico (H眉lkenberg) y con otros pilotos. Seguimos presionando pero no ten铆amos el ritmo, por lo que no pudimos avanzar lo suficiente. Quer铆a m谩s, as铆 que trabajemos para ello en Abu Dabi.

Nico H眉lkenberg

Fue una pena retirarme de la carrera, pero me llamaron para parar por las excesivas temperaturas del motor. Estas no son saludables para la unidad de potencia, por lo que no val铆a la pena correr el riesgo. Es decepcionante ya que ten铆a una estrategia inversa y eso habr铆a significado tener neum谩ticos m谩s frescos al final de la carrera. Aparte de eso, fue divertido competir con Carlos en un par de ocasiones. Estuvo cerca, pero nos dejamos espacio suficiente. Nos recuperaremos para el final de temporada en Abu Dabi y lo daremos todo.

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