Force India complet√≥ una buena clasificaci√≥n y ma√Īana tendr√° posibilidad de sumar buenos puntos. Esteban Ocon consigui√≥ pasar a la Q3 y partir√° d√©cimo, mientras que su compa√Īero, Sergio P√©rez, saldr√° 12¬ļ, por detr√°s de Nico H√ľlkenberg.

Ocon pasó a Q3 | Foto: Force India

Impresiones de la jornada

Declaraciones extraídas de la web de la F1 (traducción propia)

Esteban Ocon

“Estoy muy contento de volver a estar entre los diez primeros despu√©s de perderme la Q3 en las dos √ļltimas carreras. Hemos dado un paso adelante y podemos estar satisfechos con nuestras mejoras, pero tenemos que seguir presionando. Ya empezamos la carrera de ma√Īana en los puntos y me siento confiado porque normalmente tenemos un mejor ritmo de carrera en comparaci√≥n con nuestra velocidad a una sola vuelta. La mitad de parrilla est√° tan apretada en este momento que ma√Īana va a ser una gran batalla, especialmente con un Renault detr√°s de m√≠ y mi compa√Īero de equipo, Sergio, que ambos estar√°n presionando duro”.

Sergio Pérez

“Hab√≠a potencial para ser un poco m√°s r√°pido, pero la pista no mejor√≥ tanto como esperaba. Las diferencias eran muy peque√Īas y desafortunadamente no consegu√≠ una plaza en la Q3. 12¬ļ no es el peor lugar para empezar ma√Īana. Podemos correr bien desde all√≠ y los puntos son alcanzables. Tengo libre elecci√≥n de neum√°ticos para la salida y tenemos neum√°ticos nuevos disponibles. Las altas temperaturas de la pista tienen el potencial de hacer que las cosas sean interesantes ma√Īana. Con una alta degradaci√≥n, podr√≠a ser dif√≠cil lograr hacer una sola parada”.

Otmar Szafnauer, Director de Operaciones

“10¬ļ y 12¬ļ son probablemente un buen reflejo de nuestro nivel de rendimiento este fin de semana. La mitad de parrilla est√° incre√≠blemente cerca y hemos estado dentro de los diez primeros o al frente de la misma durante todas las sesiones previas a la clasificaci√≥n. Tanto Esteban como Checo han dado unas vueltas limpias y ordenadas, por lo que no hab√≠a mucho m√°s disponible para nosotros hoy. Parece que el tiempo siempre es importante en el Gran Premio de Gran Breta√Īa y ma√Īana el calor jugar√° un papel interesante porque ciertamente est√° impactando en la degradaci√≥n de los neum√°ticos y podr√≠amos ver algunas estrategias diferentes desplegarse en la carrera”.

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