La escuder铆a francesa llega al Principado despu茅s de puntuar en las tres 煤ltimas carreras.

Nico Hulkenberg quiere puntuar por cuarta carrera consecutiva en M贸naco | Foto: Renault

As铆 llegan los pilotos a M贸naco

Nico Hulkenberg llega a M贸naco despu茅s de finalizar la carrera de Espa帽a en la s茅ptima posici贸n. El piloto alem谩n est谩 realizando una fant谩stica temporada, con un rendimiento muy superior al de su compa帽ero y llevando el coche a los puntos en las tres 煤ltimas carreras. En el Mundial, Hulkenberg ocupa la 11潞 posici贸n con 14 puntos.

Jolyon Palmer llega a M贸naco despu茅s de ser 15潞 en Montmel贸. El piloto ingl茅s est谩 teniendo un rendimiento irregular, lejos de su compa帽ero en cada sesi贸n y sin poder acabar ninguna carrera cerca de los puntos (su mejor resultado es un 13潞 puesto en China y Bahr茅in). En el Mundial, Palmer ocupa la 17潞 posici贸n sin ning煤n punto.

As铆 llega Renault a M贸naco

La escuder铆a francesa llega a la sexta prueba de la temporada despu茅s de puntuar en tres grandes premios consecutivos. El rendimiento del coche est谩 siendo bueno, especialmente con Nico Hulkenberg al volante, y se espera que en las pr贸ximas carreras el monoplaza gane varias d茅cimas gracias a algunas evoluciones. Renault ocupa la s茅ptima posici贸n en el Mundial de Constructores con 14 puntos, a s贸lo siete de Toro Rosso, que ocupa la quinta plaza.

Expectativas para el Gran Premio de M贸naco

Declaraciones extra铆das de la web Formula1.com

Nico Hulkenberg:

鈥淣o hay un circuito como M贸naco, es el momento destacado del a帽o. Es 煤nico y especial en cada aspecto, y tengo muchas ganas de ello. Es probablemente el GP m谩s glamuroso del calendario, y no hay lugar como este que te d茅 tanta agitaci贸n y sensaci贸n de velocidad. F铆sicamente es uno de los circuitos m谩s exigentes, pero tienes que estar muy concentrado y ser muy preciso. Es lento, no es una pista con fuerzas G muy elevadas, pero la concentraci贸n es vital. Un error te lleva al muro y acaba con tu carrera. La confianza es importante para el piloto. Adelantar es dif铆cil, pero es una carrera emocionante y un gran desaf铆o, me encanta correr en M贸naco.

El circuito deber铆a favorecernos, especialmente con los neum谩ticos ultrablandos y superblandos. Tengo ganas de la carrera y obviamente espero conseguir un buen resultado. El a帽o pasado tuve una actuaci贸n muy buena y con los nuevos coches parece que iremos m谩s r谩pido. Necesitas un buen ritmo, adem谩s de una buena armon铆a contigo mismo y con el coche, y sentirte c贸modo. Encontrar el tiempo por vuelta puede ser complicado, pero en los 煤ltimos a帽os lo he hecho bien, as铆 que ojal谩 podamos tener una actuaci贸n fuerte. Tienes que crecer paso a paso, sesi贸n a sesi贸n. Lo 煤ltimo que quieres hacer es tocar el muro y perder la confianza. En clasificaci贸n tomas m谩s riesgos y pasas m谩s cerca de las barreras para conseguir estar en el l铆mite. Pero es un circuito urbano, sabemos lo que implican y tienes que ser prudente y estar concentrado.

Jolyon Palmer:

M贸naco es divertido, no hay nada como esto. Es un evento 煤nico con todo ese brillo y glamour, con los yates, los ricos y los famosos. Todo eso se une para hacer M贸naco un lugar divertido y un evento fant谩stico el que est谩s involucrado. Es un fin de semana especial que amo. Es un lugar genial y muy diferente detr谩s del volante donde tienes toda esa adrenalina desde la primera vuelta. 隆Es dif铆cil coger aliento en s贸lo 75 segundos de caos! Desde el momento que pisas el freno en Santa Devota y subes la colina, es una curva tras otra, vas muy r谩pido y hay muchos baches. Hay muros, y literalmente los rozas y pasas lo m谩s cerca posible de ellos. Necesitas ser preciso y el compromiso de todos, ese es el desaf铆o.

He estado muy cerca de completar una buena vuelta perfecta aqu铆 y eso es muy bueno. Es probablemente la mejor sensaci贸n que tienes en las carreras. Cuando lo haces en 19 curvas, es muy especial. Recuerdo la pole que consegu铆 en GP2 en 2014, sabiendo que nadie podr铆a batirla. Es una carretera normal, por lo que el circuito cambia cuando evoluciona. Construyes tu confianza, y es importante hacerlo poco a poco. Este a帽o ser谩 duro con los nuevos coches. Ser谩 una carrera de casi dos horas, e incluso la clasificaci贸n ser谩 dif铆cil. Mentalmente es la carrera m谩s dif铆cil del a帽o.

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