D√©cima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes y llegamos a la prueba de las 10.000 curvas, el Tour de Corse en Francia. Los eternos tramos franceses pondr√°n al l√≠mite las mec√°nicas de Volkswagen, Hyundai, M-Sport y Citro√ęn; y la mezcla de curvas r√°pidas y grandes paellas har√°n las delicias de los espectadores con la lucha entre los coreanos y los franceses por el mundial de marcas. Sordo estar√° presente con el primer equipo y Cohete Su√°rez con el equipo Peugeot Sport.
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De parón en parón, e Mundial de Rallyes en esta temporada 2016 está siendo marcada por los grandes periodos de descanso que estamos teniendo con las vacaciones de verano o el vació que ha dejado el Rally de China. Pero la espera se ha terminado y este fin de semana tenemos una gran cita por delante como es el Tour de Corse, la prueba francesa. Pero antes vamos a ver de donde venimos:

Sin duda este 2016 est√° siendo un a√Īo muy re√Īido por la victorias. El actual campe√≥n del mundo, Sebastian Ogier, ha sido el gran protagonista durante las 9 pruebas que llevamos con las victoria en MonteCarlo, Suecia y Alemania, y los podios en M√©xico, Argentina, Portugal e Italia. Pero el franc√©s no ha sido el √ļnico que ha conseguido buenos puntos para Volkswagen, Latvala consigui√≥ la victoria en M√©xico y Mikkelsen en Polonia. 5 victorias para la marca alemana que les han llevado a liderar el campeonato de marcas con 256 puntos, pero no pueden despistarse porque por detr√°s Hyundai se aproxima con las victoria de Argentina (Paddon) e Italia (Neuville), as√≠ como los otros 5 podios conseguidos entre el australiano, el belga y Dani Sordo.

Las dos marcas oficiales han sido la referencia durante todo el a√Īo, pero la apuesta privada de Citro√ęn mediante el equipo Abu Dhabi Total WRT no ha dejado indiferente a nadie. Kris Meeke ha estado presente en las pruebas de MonteCarlo, Suecia, Portugal y Finlandia con un DS3 WRC, logrando dos asombrosas victorias en las dos √ļltimas citas. El ingl√©s ha compaginado su trabajo de desarrollo con el C3 WRC de 2017 con algunas participaciones dentro del campeonato, lo que le est√° permitiendo prepararse a fondo para el gran regreso de Citro√ęn y mantener el contacto con la competici√≥n. Mientras, Craig Breen ha sido otro de los pilotos que ha sumado para la marca de los chevrones con tres participaciones y logrando un gran tercer puesto en Finlandia.

La decepci√≥n de la temporada ha sido M-Sport. Los de Cumbria siguen sin encontrar un buen ritmo con el Fiesta RS WRC y hasta el momento s√≥lo han conseguido meterse en el podio en dos ocasiones, con las terceras posiciones de Ostberg en Finlandia y M√©xico. Por su parte, Eric Camilli ha tenido un comienzo de a√Īo complicado con varios accidentes y puntuando por primera vez en Argentina con la octava posici√≥n (4 puntos). Y Ott Tanak, vinculado a M-Sport y compitiendo con DMack, est√° siendo una de las revelaciones del a√Īo con buenos resultados, en m√ļltiples ocasiones por delante de Ostberg, y quedando al borde de la victoria en Polonia.

Con esta situaci√≥n llegamos a Francia, al Tour de Corse. La cita francesa es una de las m√°s exigentes para los pilotos por su recorrido, compuesto s√≥lo por 10 tramos cronometrados pero con unas distancias inusuales para los que nos tiene acostumbrados el Mundial de Rallyes. La actividad ha comenzado esta ma√Īana con el shakedown, pero no ser√° hasta ma√Īana cuando el cron√≥metro empiece a formar una clasificaci√≥n oficial con los casi 50 kms de¬†Acqua Doria - Albittreccia. En total, la ma√Īana del viernes contar√° con dos tramo que tendr√°n dos pasadas cada uno y que llevar√°n a los pilotos a completar casi 160 kil√≥metros de forma ininterrumpida, sin pasar por las asistencias.

Para la jornada del sábado tendremos otros dos tramos, con dos pasadas por cada uno, con los recorridos de Orezza - La Porta - Valle di Rostino y Novella - Pietralba. En esta ocasión los pilotos si que podrán pasar por las asistencias entre los dos bucles para cambiar neumáticos y contar con sus mecánicos. 169 kilómetros cronometrados compondrán estar jornada.

Y si algunos pensaban que el √ļltimo d√≠a ser√≠a un mero tr√°mite, estaban muy equivocados. La jornada del domingo arrancar√° a las 9 de la ma√Īana con los m√°s de 50 kil√≥metros de¬†Antisanti, un tramo en el que los pilotos tendr√°n que pensar con la calculadora en la mano y donde es f√°cil que tengamos sorpresas en la clasificaci√≥n. Y para terminar el power stage, los 10kms de¬†Porto-Vecchio - Palombaggia ser√° todo un regalo para unos pilotos que se jugar√°n los 6 puntos extra en las estrechas, y reviradas, carreteras galas. Estos son lo tramos, horarios y distancias:

Tramo Kilómetros Día Hora
 SS1 Acqua Doria - Albittreccia 1  49,72  Viernes 30  09:28
 SS2 Plage du Liamone - Sarrola-Carcopino 1  29,12  Viernes 30  11:31
 SS3 Acqua Doria - Albittreccia 2  49,72  Viernes 30  14:26
 SS4 Plage du Liamone - Sarrola-Carcopino 2  29,12  Viernes 30  16:29
 SS5 Orezza - La Porta - Valle di Rostino 1  53,72  Sábado 1  09:22
 SS6 Novella - Pietralba 1  30,80  Sábado 1  11:03
 SS7 Orezza - La Porta - Valle di Rostino 2  53,72  Sábado 1  15:20
 SS8 Novella - Pietralba 2  30,80  Sábado 1  17:01
 SS9 Antisanti - Poggio di Nazza  53,78  Domingo 2  08:58
 SS10 Porto-Vecchio - Palombaggia (P.S.)  10,42  Domingo 2  12:08

* Horarios peninsulares

El rallye de las 10.000 curvas, la prueba francesa será todo un reto para los 12 vehículos WRC inscritos. El equipo Volkswagen mantendrá su alineación habitual, con Ogier y Latvala en el primer equipo y Mikkelsen en la segunda esctructura, mientras que en Hyundai Thierry Neuville y Dani Sordo defenderán los intereses del primer equipo y Paddon luchará contra Mikkelsen por la segunda estructura.

En M-Sport seguimos sin novedades, Ostberg y Camilli se pondr√°n a los mandos de los Fiesta RS oficiales y Ott Tanak contin√ļa con la marca de neum√°ticos china DMack. Y Citro√ęn estar√° presente, algo l√≥gico siendo la prueba de casa, con Kris Meeke y Craig Breen. Quiz√°s lo m√°s destacado sea la ausencia del local St√©phane Lefebvre con una tercera unidad DS3. Cierra el apartado WRC el italiano Lorenzo Bertelli, que se reencuentra con la competici√≥n tras el accidente sufrido en Finlandia.

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Pero la primera categor√≠a no ser√° la √ļnica presente en Francia. Elfyn Evans regresa este fin de semana para defender la primera posici√≥n con el Fiesta R5 Evo frente a la amenazada de Skoda, representada este fin de semana por el checo Jan¬†Kopeck√Ĺ. Pero el l√≠der del WRC 2 no s√≥lo tendr√° que vigilar de cerca al equipo Skoda, el grupo PSA juega en casa y los Citro√ęn DS3 R5 de Quentin¬†Gilbert¬†¬†y de Pierre-Louis¬†Loubet, entre otros, luchar√°n por las posiciones de cabeza. Y sin olvidarnos del Peugeot 208 T16 R5 de Jose Antonio "Cohete" Su√°rez, quien ya hizo un gran rallye en el asfalto de Alemania. Aunque sin duda, la gran expectaci√≥n dentro de la categor√≠a WRC 2 ser√° el Hyundai i20 R5 de Kevin Abbring, el estreno del R5 coreano en el mundial. Pinchando en la siguiente imagen pod√©is acceder a la lista completa:
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En Gas y Motor seguiremos de cerca esta prueba y tendremos una crónica diaria de lo que ocurra en Francia, actualizando las puntuaciones el domingo de las dos clasificaciones. ¡El WRC se vive en Gas y Motor!

Noticias del Tour de Corse

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