D√©cima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes y llegamos a la prueba de las 10.000 curvas, el Tour de Corse en Francia. Los eternos tramos franceses pondr√°n al l√≠mite las mec√°nicas de Volkswagen, Hyundai, M-Sport y Citro√ęn; y la mezcla de curvas r√°pidas y grandes paellas har√°n las delicias de los espectadores con la lucha entre los coreanos y los franceses por el mundial de marcas. Sordo estar√° presente con el primer equipo y Cohete Su√°rez con el equipo Peugeot Sport.
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De parón en parón, e Mundial de Rallyes en esta temporada 2016 está siendo marcada por los grandes periodos de descanso que estamos teniendo con las vacaciones de verano o el vació que ha dejado el Rally de China. Pero la espera se ha terminado y este fin de semana tenemos una gran cita por delante como es el Tour de Corse, la prueba francesa. Pero antes vamos a ver de donde venimos:

Sin duda este 2016 est√° siendo un a√Īo muy re√Īido por la victorias. El actual campe√≥n del mundo, Sebastian Ogier, ha sido el gran protagonista durante las 9 pruebas que llevamos con las victoria en MonteCarlo, Suecia y Alemania, y los podios en M√©xico, Argentina, Portugal e Italia. Pero el franc√©s no ha sido el √ļnico que ha conseguido buenos puntos para Volkswagen, Latvala consigui√≥ la victoria en M√©xico y Mikkelsen en Polonia. 5 victorias para la marca alemana que les han llevado a liderar el campeonato de marcas con 256 puntos, pero no pueden despistarse porque por detr√°s Hyundai se aproxima con las victoria de Argentina (Paddon) e Italia (Neuville), as√≠ como los otros 5 podios conseguidos entre el australiano, el belga y Dani Sordo.

Las dos marcas oficiales han sido la referencia durante todo el a√Īo, pero la apuesta privada de Citro√ęn mediante el equipo Abu Dhabi Total WRT no ha dejado indiferente a nadie. Kris Meeke ha estado presente en las pruebas de MonteCarlo, Suecia, Portugal y Finlandia con un DS3 WRC, logrando dos asombrosas victorias en las dos √ļltimas citas. El ingl√©s ha compaginado su trabajo de desarrollo con el C3 WRC de 2017 con algunas participaciones dentro del campeonato, lo que le est√° permitiendo prepararse a fondo para el gran regreso de Citro√ęn y mantener el contacto con la competici√≥n. Mientras, Craig Breen ha sido otro de los pilotos que ha sumado para la marca de los chevrones con tres participaciones y logrando un gran tercer puesto en Finlandia.

La decepci√≥n de la temporada ha sido M-Sport. Los de Cumbria siguen sin encontrar un buen ritmo con el Fiesta RS WRC y hasta el momento s√≥lo han conseguido meterse en el podio en dos ocasiones, con las terceras posiciones de Ostberg en Finlandia y M√©xico. Por su parte, Eric Camilli ha tenido un comienzo de a√Īo complicado con varios accidentes y puntuando por primera vez en Argentina con la octava posici√≥n (4 puntos). Y Ott Tanak, vinculado a M-Sport y compitiendo con DMack, est√° siendo una de las revelaciones del a√Īo con buenos resultados, en m√ļltiples ocasiones por delante de Ostberg, y quedando al borde de la victoria en Polonia.

Con esta situaci√≥n llegamos a Francia, al Tour de Corse. La cita francesa es una de las m√°s exigentes para los pilotos por su recorrido, compuesto s√≥lo por 10 tramos cronometrados pero con unas distancias inusuales para los que nos tiene acostumbrados el Mundial de Rallyes. La actividad ha comenzado esta ma√Īana con el shakedown, pero no ser√° hasta ma√Īana cuando el cron√≥metro empiece a formar una clasificaci√≥n oficial con los casi 50 kms de¬†Acqua Doria – Albittreccia. En total, la ma√Īana del viernes contar√° con dos tramo que tendr√°n dos pasadas cada uno y que llevar√°n a los pilotos a completar casi 160 kil√≥metros de forma ininterrumpida, sin pasar por las asistencias.

Para la jornada del sábado tendremos otros dos tramos, con dos pasadas por cada uno, con los recorridos de Orezza РLa Porta РValle di Rostino y Novella РPietralba. En esta ocasión los pilotos si que podrán pasar por las asistencias entre los dos bucles para cambiar neumáticos y contar con sus mecánicos. 169 kilómetros cronometrados compondrán estar jornada.

Y si algunos pensaban que el √ļltimo d√≠a ser√≠a un mero tr√°mite, estaban muy equivocados. La jornada del domingo arrancar√° a las 9 de la ma√Īana con los m√°s de 50 kil√≥metros de¬†Antisanti, un tramo en el que los pilotos tendr√°n que pensar con la calculadora en la mano y donde es f√°cil que tengamos sorpresas en la clasificaci√≥n. Y para terminar el power stage, los 10kms de¬†Porto-Vecchio – Palombaggia ser√° todo un regalo para unos pilotos que se jugar√°n los 6 puntos extra en las estrechas, y reviradas, carreteras galas. Estos son lo tramos, horarios y distancias:

Tramo Kilómetros Día Hora
 SS1 Acqua Doria РAlbittreccia 1  49,72  Viernes 30  09:28
 SS2 Plage du Liamone РSarrola-Carcopino 1  29,12  Viernes 30  11:31
 SS3 Acqua Doria РAlbittreccia 2  49,72  Viernes 30  14:26
 SS4 Plage du Liamone РSarrola-Carcopino 2  29,12  Viernes 30  16:29
 SS5 Orezza РLa Porta РValle di Rostino 1  53,72  Sábado 1  09:22
 SS6 Novella РPietralba 1  30,80  Sábado 1  11:03
 SS7 Orezza РLa Porta РValle di Rostino 2  53,72  Sábado 1  15:20
 SS8 Novella РPietralba 2  30,80  Sábado 1  17:01
 SS9 Antisanti РPoggio di Nazza  53,78  Domingo 2  08:58
 SS10 Porto-Vecchio РPalombaggia (P.S.)  10,42  Domingo 2  12:08

* Horarios peninsulares

El rallye de las 10.000 curvas, la prueba francesa será todo un reto para los 12 vehículos WRC inscritos. El equipo Volkswagen mantendrá su alineación habitual, con Ogier y Latvala en el primer equipo y Mikkelsen en la segunda esctructura, mientras que en Hyundai Thierry Neuville y Dani Sordo defenderán los intereses del primer equipo y Paddon luchará contra Mikkelsen por la segunda estructura.

En M-Sport seguimos sin novedades, Ostberg y Camilli se pondr√°n a los mandos de los Fiesta RS oficiales y Ott Tanak contin√ļa con la marca de neum√°ticos china DMack. Y Citro√ęn estar√° presente, algo l√≥gico siendo la prueba de casa, con Kris Meeke y Craig Breen. Quiz√°s lo m√°s destacado sea la ausencia del local St√©phane Lefebvre con una tercera unidad DS3. Cierra el apartado WRC el italiano Lorenzo Bertelli, que se reencuentra con la competici√≥n tras el accidente sufrido en Finlandia.

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Pero la primera categor√≠a no ser√° la √ļnica presente en Francia. Elfyn Evans regresa este fin de semana para defender la primera posici√≥n con el Fiesta R5 Evo frente a la amenazada de Skoda, representada este fin de semana por el checo Jan¬†Kopeck√Ĺ. Pero el l√≠der del WRC 2 no s√≥lo tendr√° que vigilar de cerca al equipo Skoda, el grupo PSA juega en casa y los Citro√ęn DS3 R5 de Quentin¬†Gilbert¬†¬†y de Pierre-Louis¬†Loubet, entre otros, luchar√°n por las posiciones de cabeza. Y sin olvidarnos del Peugeot 208 T16 R5 de Jose Antonio “Cohete” Su√°rez, quien ya hizo un gran rallye en el asfalto de Alemania. Aunque sin duda, la gran expectaci√≥n dentro de la categor√≠a WRC 2 ser√° el Hyundai i20 R5 de Kevin Abbring, el estreno del R5 coreano en el mundial. Pinchando en la siguiente imagen pod√©is acceder a la lista completa:
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En Gas y Motor seguiremos de cerca esta prueba y tendremos una crónica diaria de lo que ocurra en Francia, actualizando las puntuaciones el domingo de las dos clasificaciones. ¡El WRC se vive en Gas y Motor!

Noticias del Tour de Corse

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