El equipo formado por Sergio y Diego Vallejo ya ha confirmado la instalaci√≥n de una evoluci√≥n en su Citro√ęn DS3 R5 en la pr√≥xima cita del CERA, un peque√Īo paso adelante que busca equiparar su rendimiento a sus rivales.¬†FB_IMG_1472827764665

 

Se ha hablado mucho sobre el rendimiento de los veh√≠culos R5 del grupo PSA, tanto del Citro√ęn DS3 como del Peugeot T16. Dos modelos que est√°n presentes en la categor√≠a WRC 2 pero tambi√©n luchan en cada prueba del Campeonato de Espa√Īa de Rallyes de Asfalto, aunque el modelo de Peugeot s√≥lo ocasionalmente.¬†Dos modelos que desde que salieron de la f√°brica han estados cuestionados por su rendimientos frente a los modelos de Skoda y Ford, veh√≠culos que pelean por ser una referencia entre los R5.

Pero en Citro√ęn Racing no tiran la toalla y hace unos meses lanzaron una evoluci√≥n que promet√≠a mejorar el rendimiento de su DS3 para buscar estar m√°s cerca del Ford Fiesta de M-Sport, un kit "Evo" que en su debut en WRC 2 fue decepcionante y que llev√≥ a los pilotos de las categor√≠a nacionales a retrasar la introducci√≥n de estas piezas, como ya hicieron los hermanos Vallejo. Se habl√≥ de Rallye de Cantabria y m√°s adelante se puso la opci√≥n de probar esta evoluci√≥n en el V Rallysprint Valle de Oma√Īa, pero finalmente todo qued√≥ en nada y ahora la dupla gallega confirma que en Princesa de Asturias la llevar√°n.

Tal y como asegur√≥ Sergio Vallejo a Gas y Motor tras la prueba en Le√≥n,¬† ‚ÄúS√≠, yo creo que en el Princesa ya lo tendremos seguro", los Lobos de Meira contar√°n con un renovado Citro√ęn DS3 en la cita asturiana y buscar√°n estar en la batalla entre los R5. Y no es que participen pocos. El modelo franc√©s se las tendr√° que ver con el Skoda Fabia de Iv√°n ¬†Ares y los Ford Fiesta de Iago Caama√Īo, Manuel Mora y Luis Monz√≥n, cuatro veh√≠culos R5 que no se lo pondr√°n nada f√°cil para luchar por los puestos de arriba.

Las mejoras van destinadas esencialmente a la refrigeraci√≥n con un nuevo radiador, un nuevo airbox y un nuevo intercooler, novedades que limitar√°n su desventaja con el resto de R5 pero que ser√°n insuficientes para estar por delante de los Mitsubishi Evo X R4+ de Cristian Garc√≠a y Alberto Monarri. Los modelos de la marca japonesa no han dado opci√≥n a sus rivales en la primara parte del CERA, salvo en el Rallye de Ferrol, y han ganado all√° por donde han ido, como la victoria conseguida por Cristian Garc√≠a el pasado mes en el Rallye del Bierzo, algo que preocupa a Sergio Vallejo:¬†‚ÄúMe preocupa que a estas alturas a√ļn no tengan claro si han de limitar o no los N Plus‚ÄĚ, declaraba a la web Motor en L√≠nea.

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