El grupo Nissan-Renault muestra un alarde de deportividad y potencia con la renovaci贸n del modelo m谩s carism谩tico de la marca japonesa, el GT-R. Nissan nos trae lo mejor de un circuito, adaptado a la carretera, con una renovaci贸n est茅tica y m谩s potencia bajo el cap贸.14587477940628Comenzamos nuestro repaso al Sal贸n del Autom贸vil de Nueva York con uno de los grandes protagonistas del evento, el renovado聽Nissan GT-R en su versi贸n 2017. Con este modelo la marca japonesa busca continuar su legado GT, que comenz贸 con el Skyline y que tom贸 el relevo con este veh铆culo en la segunda mitad del 2007.

Ahora Nissan potencia su imagen deportiva mediante su sistema V-Motion, una denominaci贸n que pretende unificar la est茅tica de sus veh铆culos mediante elementos que permitan identificar f谩cilmente los modelos de la marca, y que ya encontramos en el Qashqai. El GT-R 2017 estrena paragolpes delantero y un nuevo cap贸, a帽adiendo un embellecedor en forma de trapecio en la parte central, nuevas aberturas de refrigeraci贸n en los extremos inferiores o las nuevas l铆neas en el cap贸, aunque manteniendo la forma de los faros. Estos cambios no s贸lo mejoran su apariencia, tambi茅n tienen un claro reflejo aerodin谩mico que busca la mayor eficiencia y un mayor apoyo del coche al suelo.

En su parte posterior Nissan han mantenido el aler贸n con pilar central, las ya tradicionales focos redondos o la doble salida de escape en los laterales, tan s贸lo encontramos peque帽os cambios que hacen de la trasera de este coche algo m谩s redondeada a lo que nos ten铆an acostumbrados los japoneses.

Pero no todo es aerodin谩mica, este nuevo GT-R tambi茅n presume de potencia. Bajo su cap贸 se encierra toda una fiera, un motor de 3,8 litros de seis cilindros en V y que se complementa dos turbos. 驴En qu茅 se traduce todo esto? Los inferiores japoneses elevan con este motor en 20 caballos de potencia a la 煤ltima versi贸n con un total de 570 CV, una potencia que tendremos que controlar con una caja de cambios autom谩tica de doble embrague. Una suspensi贸n m谩s deportiva y un chasis r铆gido completan esta espectacular mec谩nica que llevar谩 la sensaci贸n de un circuito a las carreteras.14587477941987

Y en su interior la tecnolog铆a se hace m谩s protagonista. Nissan ha trabajado en la eficiencia de sus controles y ha reducido en m谩s de la mitad los botones del salpicadero, una limpieza del salpicadero que comenz贸 Peugeot y que el resto de marcas han visto sus ventajas. Pero la marca no ha dejado en blanco este espacio, la pantalla de infoentretenimiento ampl铆a sus dimensiones y pasa de las 8 pulgadas a 11 y se complementa con el volante multifunci贸n, que var铆a la disposici贸n de los botones para dejarlos m谩s accesibles durante la conducci贸n.

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