LotusLa escuder√≠a Lotus ha tenido un buen inicio de Gran Premio en Abu Dabi, donde han comprobado con satisfacci√≥n como su ritmo tan solo est√° por detr√°s de unos intratables Red Bull. El ritmo del monoplaza de los de √Čric Boullier ha sido bueno tanto con los neum√°ticos blandos como con los medios. ¬†El principal enemigo de la escuder√≠a inglesa para entrar en el podio ser√° el equipo Mercedes, que ha sufrido en las tandas largas debido a la degradaci√≥n de sus neum√°ticos.

La primera sesi√≥n ten√≠a como objetivo ajustar la configuraci√≥n de los monoplazas y poco m√°s, debido a que la escuder√≠a no tra√≠a modificaciones demasiado importantes este fin de semana. Grosjean ha terminado en lo m√°s alto de la clasificaci√≥n, demostrando su buen estado de forma. Por su parte Raikkonen ha terminando en un m√°s discreto sexto puesto, por detr√°s de los Red Bull y los Mercedes (adem√°s de su compa√Īero de equipo).

La segunda sesi√≥n, como suele ser habitual, ha estado centrada en el an√°lisis de los neum√°ticos. Los Lotus han sido bastante consistentes con ambos tipos de neum√°ticos, con un gran ritmo en las tandas largas. ¬†Kimi Raikkonen ha terminado cuarto, mientras que Grosjean no ha sido capaz de terminar entre los diez primeros debido a problemas en su monoplaza, consiguiendo tan solo la 12¬ļ posici√≥n.

Lo m√°s negativo sin duda de la jornada han sido unas declaraciones de Raikkonen en las que ha afirmado que debido a los impagos de su sueldo se plantea no correr en las dos √ļltimas carreras del Mundial. La escuder√≠a todav√≠a no se ha manifestado de forma oficial por lo que ser√≠a un golpe dur√≠simo a su imagen p√ļblica.

Impresiones de la jornada (declaraciones extraídas de f1aldia.com)

Kimi R√§ikk√∂nen:¬†“El coche se comporta bien y tuvimos un viernes bastante normal.¬†El chasis m√°s corto se comporta bien¬†aqu√≠, pero no conduje inmediatamente con el m√°s largo, as√≠ que es dif√≠cil decir cu√°l es mejor. Todav√≠a estamos tratando de deshacernos de algo de subviraje, pero en este circuito se siente mucho mejor que nunca. Como siempre, hay algunas mejoras que podemos hacer en el coche, as√≠ que vamos a ver qu√© pasa ma√Īana”.

Romain Grosjean:¬†“Ha sido un d√≠a bastante bueno, aunque perdimos tiempo en la sesi√≥n de tarde, mientras que los frenos actuaban. Tambi√©n tuvimos una peque√Īa vibraci√≥n que hemos de mirar, pero no ha sido el fin del mundo.¬†El coche se comporta muy bien¬†como hemos visto al marcar el mejor tiempo en la primera sesi√≥n, as√≠ que estoy seguro de que vamos a llegar en la parte superior de todo lo que necesitamos para ma√Īana”.

Alan Permane, jefe de operaciones en pista:¬†“Como siempre en Abu Dabi , vimos dos sesiones muy diferentes el viernes; la primera tiene lugar durante el d√≠a, con temperaturas de la pista muy altas, la segunda es mucho m√°s representativa con temperaturas de la tarde que son las que vamos a ver para la clasificaci√≥n y la carrera. Hemos completado el trabajo de configuraci√≥n limitada en los Libres 1, que se centra en preparar la altura del coche en busca del equilibrio del coche, a continuaci√≥n, usamos los Libres 2 para completar nuestras evaluaciones normales con los dos compuestos de neum√°ticos. Desafortunadamente, Romain ten√≠a un fallo en el disco de freno que le hizo perder algo de tiempo, y hab√≠a una peque√Īa vibraci√≥n cuando regres√≥ a la pista. por lo que interrumpi√≥ el d√≠a antes de tiempo a fin de investigar a fondo esta cuesti√≥n. Kimi, por su parte, tuvo un buen d√≠a y parece competitivo con los dos neum√°ticos. √Čl quer√≠a probar la versi√≥n del coche con el chasis m√°s corto, ya que sent√≠a que sus caracter√≠sticas ser√≠an adecuadas para este circuito. Hasta el momento todo se ve bien y¬†esta configuraci√≥n se mantendr√° en su coche para el resto del fin de semana. Su ritmo en tandas largas parece muy alentador en ambos compuestos”.

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